En 2007, la directora de FGV afirmaba que “el metro tendría una frecuencia de 15 minutos durante todo el día en todas las estaciones de Paterna, y hasta Llíria”pero en la actualidad la mitad de los convoyes pasan cada 15 minutos, y la otra mitad, cada media hora, entre semana, y los fines de semana pasa un tren cada 40 minutos.Loles Ripoll, concejala de Compromís, se ha entrevistado con los directores de la línea 1 de Metrovalencia para saber cuando se haría efectivo el aumento de frecuencias, y la respuesta ha sido que “no se iba a aumentar más la frecuencia”. Así de taxativos se mostraron los directores de la línea 1.
Para Compromís, la parte más costosa de las infraestructuras son las obras, pero una vez están hechas, lo importante es el servicio, la frecuencia, que es mucho más barata. Ripoll ha afirmado que “La línea 1 puede hacer extensiva la frecuencia de 15 minutos a todo el día porque las obras de mejora de la línea se hicieron en su momento. Ahora solo falta hacer una inversión mucho más reducida para mejorar la frecuencia, que es precisamente a lo que se niega FGV, pero que necesita la ciudadanía”.
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